Ventje подключает свой уютный кемпер ко всем

Несколько лет назад голландский стартап Ventje сразу же сделал себе имя в мире кемперов Volkswagen благодаря уникальной планировке, совершенно не похожей на среднюю. Фактически, сверхгибкому фургону-трансформеру не потребовалось много времени, чтобы принести домой награду Red Dot Design Award. Теперь Ventje представляет свою умную и инновационную компоновку для электрической части рынка кемперов. Он заполняет удостоверение личности Volkswagen. Шум с планировкой центральной гостиной со спальными местами, задней кухней в помещении и на открытом воздухе и встроенным обеденным гарнитуром на открытом воздухе. Он называется eVentje, и это еще более симпатичный и экологичный вариант крошечного автодома.

План этажа Ventje определяется задним кухонным пространством, которое занимает всю ширину грузового отсека. Двусторонняя конструкция объединяет в себе обычный кухонный блок в помещении и варианты приготовления пищи на задней двери на открытом воздухе, что позволяет отдыхающим легко готовить как внутри, так и снаружи. Эта кухня перенесена в eVentje, но газовая плита с двумя конфорками заменена на индукционную варочную панель, что соответствует полностью электрической природе конструкции.

Поскольку в нем больше нет комбинации раковины и плиты от оригинального автофургона Ventje, eVentje получает немного более высококлассную прямоугольную раковину с высоким краном. Как и варочная панель и встроенный холодильник, боковая раковина одинаково доступна как изнутри, так и снаружи. Ящики ниже имеют двунаправленную конструкцию, которая позволяет им выдвигаться внутрь или наружу.

Центральная гостиная eVentje также перенесена из оригинального Ventje, обеспечивая массу возможностей для жизни в базовом лагере. Отдыхающие могут быстро превратить гостиную из одного L-образного дивана у стены со стороны водителя в обеденную зону на четырех человек со скамейками по ширине кабины фургона и в обеденную зону размером 79 х 55 дюймов. Двуспальная кровать (200 х 140 см), простирающаяся от кухни до спинок передних сидений.

Для установки двуспального матраса в компактный внутренний размер 185 дюймов (470 см). По слухам, Ventje пришлось укоротить его на 4 дюйма (10 см) по сравнению с версией в своих кемперах на базе VW Transporter. Для установки кровати и гостиной также необходимо сдвинуть сиденья вперед, чтобы освободить достаточно места. Ширина кровати 55 дюймов одинакова для моделей с ДВС и электрических моделей.

Благодаря своей двусторонней кухне Ventje не только пропагандирует приготовление пищи на открытом воздухе, но и обедает и живет на открытом воздухе. В комплект eVentje входит складной уличный стол и стулья, которые можно хранить в ящике. За несколько минут все детали складываются в набор для бистро на двоих, увенчанный подушками для сидений изнутри для дополнительного комфорта.

Единственным недостатком плана Ventje является то, что в нем отсутствуют задние сиденья с ремнями, что делает его двухместным и двухспальным. Ventje говорит, что работает над опцией заднего сиденья, которая даст eVentje четыре сиденья с ремнями для езды. Также будет доступна дополнительная выдвижная крыша со спальным местом, позволяющая создать полноценный семейный четырехместный кемпер.

Ventje дебютировал со своим электрофургоном Buzz в прошлом месяце и сейчас предлагает его для заказа по базовой цене 95 000 евро (около 105 425 долларов США). В нем указано время выполнения заказа в девять месяцев, а запас хода кемпера оценивается в 233 мили (375 км) на одной зарядке.

Первыми из ворот с удостоверениями личности вышли немцы и британцы. Кемперы шумят, но голландцы быстро их догоняют. Тонке раскрыл свой собственный идентификатор. Кемпер Buzz, первая анонсированная версия на базе более крупного Buzz с длинной колесной базой.

Источник: Вентье